Skip to content

openstreetmap-polska/Warszawskie_dane_rowerowe

Repository files navigation

Warszawskie_dane_rowerowe

Dane infrastruktury rowerowej miasta Warszawa udostępnione dla edytorów OSM. Przekazane przez Warszawski ZDM

Skrócony opis pliku:

  • rowery to infrastruktura rowerowa CPR/DDR/kontraruch itd.
  • rowery towerowe (literówka) to punkty, gdzie można bezpłatnie wynająć rowery towarowe: https://warszawa19115.pl/-/rowery-towarowe
  • stacje napraw to punkty, gdzie można proste naprawy samodzielnie wykonać: słupek z zestawem narzędzi i pompką,

Dane będą aktualizowane poprzez nadpisanie. Licencja zgodna z ODbL

Zmiany i wersje:

  • Aktualizacja z dnia 11.10.2021
    • Dodano gotowe trasy i linie nowe będące obecnie w budowie oraz drobne poprawki, pełna lista zmian w pliku aktualizacja.md
  • Aktualizacja z dnia 07.01.2022
    • Dodano gotowe trasy i linie nowe będące obecnie w budowie oraz drobne poprawki, pełna lista zmian w pliku aktualizacja.md
  • Aktualizacja z dnia 22.08.2022
    • Aktualizacja zgodnie z najnowszymi danymi
  • Aktualizacja z dnia 14.11.2022
    • Aktualizacja zgodnie z najnowszymi danymi
  • Aktualizacja z dnia 03.01.2024
    • Stan na koniec grudnia 2023
  • Aktualizacja z dnia 18.04.2024
    • Stan na marzec 2024

W pliku latestDiff.geojson znajduje się infrastruktura zmodyfikowana od ostatniej aktualizacji.

Porównanie danych z OpenStreetMap

W folderze osm_diffs można znaleźć pliki w formacie GeoJSON. Nazwy plików odpowiadają dzielnicom Warszawy lub podwarszawskim miejscowościom. Są one automatycznie wygenerowane. W każdym z nich znajduje się infrastruktura rowerowa z pliku rowery_wawa/rowery.shp, której nie udało się dopasować do infrastruktury w OpenStreetMap. Czyli potencjalne braki do zmapowania w OSM. Część różnic wynika z różnic w sposobie mapowania.

Algorytm porównywania infrastruktury

  1. Linie są zamieniane na punkty co 1 metr wzdłuż odcinków.
  2. Aktualnie porównuje się zbiory punktów - nie bierze się pod uwagę typu infrastruktury. Czyli ulica, na której był pas rowerowy i została zbudowana DDR nie zostanie wykryta.
  3. Dla każdej linii w danych miejskich sprawdza się ile punktów nie da się odnaleźć. Szuka się w OSM z marginesem 10 metrów.
  4. Uznaje się za brakującą linię jeżeli nie uda się odnaleźć 20 punktów lub 20% długości.

About

Dane infrastruktury rowerowej miasta Warszawa udostępnione dla edytorów OSM

Resources

License

Stars

Watchers

Forks

Releases

No releases published

Packages

No packages published