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Aktuelles Riemen-Design verursacht Drehung des / Reibung am BVM #3
Comments
Hört sich sinnvoll an |
Hallo Zusammen, ich bin Mechanik Entwickler und im Automobilbereich tätig. Ich habe am WE Euer Projekt entdeckt, unter anderem auch das Thema hier. Ich finde die Idee mit dem Riemen super genial. Die Abmessungen im CAD entsprechen fast genau den üblichen eines Anschnallgurtes im Auto. Das ist eine super Idee, Anschnallgurte sind sehr robust und weltweit verfügbar und völlig überdiemensioniert. Dh. die halten ewig. Wenn Ihr offen seit, würde ich gerne einen optimierten Vorschlag als step hochladen. Was haltet Ihr von einem parallelen Verzeichnis. Seit Ihr damit einverstanden? meine Optimierungsaspekte:
Falls jemand die Software Apis zur Verfügung hat, ich bin gerne bereit mit der Person eine FMEA aufzusetzen. Anregungen:
Bitte:
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Hier ist mein aktueller Arbeitsstand in Bildern. erreichte Ziele:
Frage:
Es wäre sehr nett, wenn wir hier im Dialog weiter kämen. Ich hoffe anhand der Bilder wird klar, dass ich hier etwas beitragen kann. |
**OK, verstanden, dass Projekt hier scheint tot zu sein. Schlecht ist die Idee nicht.** |
Momentan sieht das Design so aus und wird entweder zu einer Drehung des BVMs oder viel Reibung und schnellem Verschleiß an diesem führen
Mein Vorschlag wäre das Design leicht zu verändern, indem der Riemen auch auf der anderen Seite um den Roller gelegt wird:
Auf die Weise wird der Riemen oben nur angezogen und rollt den BVM nicht mehr hin und her.
Bei der Änderung würde ich die Einschnitte im Roller für die Riemen-Enden auch gleich nicht so tief machen, damit er stabiler wird.
Leider konnte ich die step-files nicht einfach anpassen, daher hier nur als Konzept.
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